La posible limitación temporal a las exportaciones de diésel de Estados Unidos, para bajar los precios récord alcanzados, plantea un tema urgente para las finanzas públicas de México: un impacto de hasta medio punto porcentual adicional en el déficit fiscal con el que se cerrará el año ante los altos precios de los derivados del petróleo que Petróleos Mexicanos (Pemex) deberá adquirir de otros mercados.
Renzo Merino, responsable de la calificación de riesgo crediticio para México de Moody's, aseguró que si bien todavía no se conoce de manera integral la afectación para México de una medida como la cancelación de exportaciones de diésel de Estados Unidos, las condiciones de altos precios de los combustibles elevarían hasta medio punto porcentual el déficit fiscal de México este año.
"Nuestra proyección de déficit para 2026 es que podría estar entre 4% a 4.5% del PIB", comentó, "la situación del diésel y la volatilidad de los combustibles afectan sin duda esta proyección y desde nuestra expectativa lo colocan más cercano al 4.5% y podría alcanzar el 5% del PIB".
México mantiene más de un tercio del consumo nacional de diésel mediante compras a Estados Unidos y reducir los envíos de ese país obligaría a que se realicen importaciones más caras de otras latitudes, lo que ampliará el daño en el gasto público ya de por sí erosionado por la condición actual de precios.
En días pasados, el presidente de Estados Unidos Donald Trump declaró que respalda una posible prohibición a las exportaciones de diésel de su país, que ha trascendido que podría durar 90 días. Esto porque ese combustible ha alcanzado niveles de precios históricos ante lo cual los agricultores estadounidenses han pedido que se ejecutan acciones preventivas que el Ejecutivo promueve en apoyo al partido republicano rumbo a las elecciones intermedias del Congreso.